×

Предупреждение

JUser: :_load: Не удалось загрузить пользователя с ID: 43
Пятница, 23 мая 2014 10:24

Да ну их - эти дороги...

Written by
Rate this item
(0 votes)

Года полтора назад один работник городской администрации высказал мысль, что дороги для нашего города – не главное. Гораздо важнее отопление и водоснабжение. Долго его потом ругали, даже митинги собирали.

Признаюсь, что и сам с ним тогда был не согласен. В результате всеобщего внимания к проблеме финансирование ремонта дорог было увеличено в разы. Город залез ради этого в долги. Потрачены в прошлом году сумасшедшие суммы - 53,1 млн. рублей. И это только на городские дороги! И результат?

 

Не видно результата. Сравнительно недавно переложили асфальт на дороге от колледжа к кинотеатру, а вчера еду и вижу, что она вся в заплатах. Хорошая фирма делала. Дырки, что после зимы образовались, залатала. Но разве это нормально, когда асфальт с дорог сходит по весне вместе со снегом?

Это что же получается? Каждый коврик асфальта у нас делается на полгода? С осени до весны? А после ямочки латаем.

В большинстве случаев асфальт у нас кладётся… Как бы это помягче сказать? Не лучшего качества. И слово «кладётся» здесь самое уместное. Это даже сама администрация признаёт. Ну, не делают наши местные производители хорошего асфальта. Нужно бы в Кольчугине новый (прежде всего в технологическом плане) асфальтовый завод построить. Но, видимо, это пока никому не интересно.

Однако даже хороший асфальт дело не спасёт. Нынешнее автомобильное изобилие и его разбивает в кратчайшие сроки. А ещё в нашем городе нет объездной дороги на Юрьев-Польский. А ещё у нас дорога на заводы идет по городским улицам. В результате уличный асфальт убивают многотоннажные фуры.

Наверное, советские ГОСТы не могли учесть такой нагрузки, и те 5 см асфальта, что кладутся по ним на наши дороги, – это привет из далёкого прошлого. А машины ездят по ним в настоящем времени. Хотя один знакомый дорожник говорил мне, что если асфальт быстро разбивается, дело может быть в «подушке», которая лежит. Так ведь и она сделана была по старому ГОСТу.

Но если создадут новый ГОСТ и будут новые требования к дорогам, то ситуация станет ещё хуже. И по нынешним-то нормам денег не хватает!

Пару лет назад в городской администрации подсчитали, что для ремонта всех улиц города нужно не меньше 380 млн. рублей. Этого ремонта гарантированно хватает на пять лет. А потом опять понадобится такая же сумма (инфляцию в расчёт не принимаем). Даже если очерёдность соблюдать и сумму эту разбить на пять частей, то получится под 80 млн. рублей в год. А прошлогодние 53,1 млн. были рекордными. Боюсь, они не скоро повторятся. А ведь есть ещё и районные дороги! Там ситуация ещё хуже.

На днях районный Совет рассматривал дорожный вопрос. И в ходе рассмотрения представитель администрации отметил, что ни одна серьёзная организация не потащит тяжелую технику для ремонта дороги в сельское поселение, где вся сумма стоимости ремонта – меньше двух с половиной миллионов рублей. А средства, выделяемые на дороги во всех этих поселения - грошовые.

Казалось бы, здравая мысль должна состоять в том, чтобы объединить усилия. К примеру, в нынешнем году делаем дороги в одном поселении, в следующем – в другом. И с городскими улицами также.

- Есть у вас программа, где записано, что сегодня делаем эту улицу, а на следующий год – другую? – поинтересовались депутаты.

Оказалось – нет. И в принципе быть не может. О концентрации средств забудьте. Пришла весна, и специальная комиссия идёт измерять ямки. Где они глубже и шире, там и будет делаться ремонт. Иначе придут в администрацию товарищи из ГИБДД и дадут штраф. А ещё какая-нибудь бабушка может написать Президенту, что у неё у дома дорога плохая. И тогда придётся отложить ремонт нескольких улиц и быстренько заасфальтировать то, на что указали из Москвы. Но самая главная неизвестная в этом дорожном уравнении – это финансирование, которое год на год не приходится и вообще зависит от настроения областного и федерального начальства. Это начальство то дорожные фонды расформировывает, то создаёт, то просто приказывает усилить работу по дорогам, но иногда считает, что на дороги можно не обращать внимания. Вот и приходится муниципалам под это настроение подстраиваться.

То есть плановая работа с дорогами на уровне местного самоуправления невозможна, концентрация средств нереальна, а финансирование такое, что скорость ремонта никогда не успеет за скоростью разрушения дорожного полотна.

И только всего перечисленного выше достаточно, чтобы сказать, что серьёзный дорожный ремонт с покрытием асфальтом значительных участков дороги оказывается делом бессмысленным. Только деньги тратим в более масштабных количествах, а результат через год будет мало отличим от дороги с ямочным ремонтом.

В эту же кучу можно кинуть сакраментальное «воруют» и подметить, что чем больше объёмы финансирования, тем больше возможностей для этого самого «воруют».

И вот вам вывод: я согласен с мнением нашего чиновника. Не стоит тратить большие деньги на ремонт дорог. Бессмысленно. Лучше они от этого не станут. Никогда. А деньги нужны в других сферах. Отопление и вода в квартире - важнее. У нас вон МУП «Коммунальник», того гляди, обанкротится. Останемся и без воды и без канализации. То-то будет весело…

Альберт Герасимов

Read 1663 times Last modified on Четверг, 29 мая 2014 08:28

Leave a comment

Ваш комментарий

ЧэПэ

Блоги

  • Проект "фильерная"
    Лазер и алмазы - есть в этом сочетании нечто завораживающее. Пучок света - тончайшая красная…
  • Сколько лет Деду Морозу?
    День рождения Деда Мороза следует отмечать 18 ноября. Так по крайней мере полагают в Великом…
  • О ДОГМАТЕ НАТУРАЛЬНОГО РЯДА
    Целые числа создал господь бог, остальное — дело рук человеческих.Л.Кронекер Конечно, никто в настоящее время…
  • Достаточно прикидывать
    Владимир Аркадьевич Орлов, был человеком недюжинных талантов и весьма примечательной внешности. Седовласый, сутулый, двухметрового роста,…
  • Медь всему голова
    Семь металлов создал светПо числу семи планет:Дал нам космос на доброМедь, железо, серебро,Злато, олово, свинец…Сын…
  • Про Луну и НЛО. О ценности наблюдений.
    Сначала сказка, в собственном кратком изложении без восточных цветистостей. Жил-был Падишах, и была у него…
  • Как считать цыплят по осени
    Яков Перельман в книге "Загадки и диковинки в мире чисел", в главе "Таинственные знаки" описывал…